Суда, нарушающие суверенитет Украины, посещающие закрытые законной властью крымские порты и вывозящие оттуда контрабандные грузы, для сокрытия своей преступной деятельности широко применяют уловки, которые нарушают нормы безопасности морского судоходства. Одна из них – отключение автоматизированной системы идентификации, что неминуемо влечет за собой другое нарушение, лоцман, состоящий на службе у оккупационной власти, вступает в сговор с нарушителем и заводит его в порт. Нарушения растут как снежный ком, вероятно однажды эта ситуация взорвётся очередным несчастным случаем у крымских берегов.
Судно-пират GRACE A (ex-name GRACE, IMO: 8403337) уже под флагом Танзании после прохода пролива Босфор прибыло в порт Севастополь с выключенной автоматической системой идентификации (AIS). 23 сентября в 9 утра было завдено в Севастопольскую бухту и ошвартовано к причалу №21 зернового терминала “АВЛИТА”.
После погрузки примерно 3500 тонн зерна урожая 2017 года, выращенного на полях Крыма, судно, также не включая AIS, покинуло порт ориентировочно 1 октября и направилось к проливу Босфор. При входе в территориальные воды Турции 3 октября капитан включил судовую станцию AIS. В рапорте Властям Турции капитан судна-пирата указ что следует с грузом из порта Севастополь в порт Тартус.
Агент на проливе турецкая агентирующая компания SATURN SHIPPING AGENCY LOJİSTİK TİC. LTD
