Уперше за багато років українська мова домінує не лише на радіо, а й в телеефірі. Вже традиційно україномовним залишається кінопрокат, ще більше української мови стало в освіті, перші позитивні тенденції помітні й у сфері послуг.

«Вже  виплачені кошти 2316 фізичним особам з Золочівського, Радехівського, Стрийського та Турківського районів в сумі  2,9 млн грн.», — говориться у повідомленні. Продовжується робота над виплатою дотації наступним районам на суму 8,2 млн грн.  Найближчим часом кошти будуть спрямовані на рахунки фізичних осіб, зазначили в ОДА.

Перший екземпляр Ataman А096 з двигуном Isuzu-4HK1E5CC екологічного рівня Euro-5 успішно пройшов сертифікацію і затверджений на виробництво. Автобус з Euro-5 нічим не відрізняється зовні, відмінності в блоці управління двигуном та вихлопною системою.

Одне з найбільших підприємств Івано-Франківська та Прикарпаття – ДП ВО «Карпати» розширює виробничі потужності. На заводі готуються до відкриття нового проекту на 3 виробничі лінії. А це ще 1500 додаткових робочих місць. Приміщення облаштовані за усіма сучасними вимогами, створені комфортні умови праці.

Дуже знаково та важливо, що у турнірі в Лазурному беруть участь в т.ч. ті українські спорстмени, які проживають на окупованому Росією півострові.

За дев’ять місяців поточного року виробництво вівсяної крупи показує значне зростання (+ 177% ). Гречаної крупи виробили на 17,2% більше в порівнянні з аналогічним періодом минулого року

Це будуть пробігові випробування в реальних умовах на українській залізниці. “Тризуб” проїде відстань у 150 км у складі вантажного поїзда на ділянці Кременчук-Ромодан. Керуватиме новим тепловозом локомотивна бригада з депо Мелітополь, хлопці вивчали особливості експлуатації ТЕ33АС у Казахстані, – додав Євген Кравцов.

Замовник отримав напівпричіп-цистерну зі «Свідоцтвом відповідності ДОПНВ», яку проводить спеціалізована лабораторія DIEX.

Американська співачка Тейлор Свіфт винайняла одразу два українських транспортних літаки Антонов Ан-124, щоб перевезти концертне обладнання в Окленд, Нову Зеландію. 

Як повідомили в аеропорту, найбільшим попитом користувалися рейси до Києва, Стамбула, Варшави, Тель-Авіва, Мінська, а також відкриті недавно напрямки Дортмунд, Катовіце і Тбілісі.

Як повіомляє прес-служба компанії, для голландської компанії VEKA на СМГ минулого літа заклали два танкери: «Nevada» на Херсонській верфі і «Nebraska» – на Миколаївській. Згідно з умовами контракту, СМГ виготовить корпусу, виконає їх забарвлення, проведе монтаж загальносуднових систем трубопроводів і палубного насичення. Довжина кожного корпусу – 110 м, ширина – 13,5 м, маса – 1200 т, вантажомісткість – 5320 т.

На станції встановлено 65 340 сонячних модулів. Вони займають площу 23 га землі, що не придатна для сільськогосподарського використання. Річний обсяг генерації станції запланований на рівні 23 500 МВт.год, що дає можливість забезпечити електроенергією понад 9 000 домогосподарств. З початку розробки проекту створено близько 250 робочих місць.

Основні труднощі для чеського виробника полягає в тому, що на літаках встановлений двигун АІ-25ТЛ українського держпідприємства «Івченко-Прогрес». У Aero Vodochody немає ні ліцензії, ні технології для його ремонту. Одесити ж освоїли повний цикл ремонту і модернізації L-39 (включаючи ремонт запорізького двигуна) ще в кінці 1990-х років, тому змогли запропонувати набагато більш адекватну ціну. Також і заробітні плати у нас набагато нижчі, на жаль, ніж в Чехії, і це в даному випадку – конкурентна перевага.

Роботи за програмою вертольотобудування були розпочаті компанією в 2010 році і активізовані в нових умовах. За словами заступника гендиректора, за 7 років у “Мотор Січ” практично з нуля створили вертолітне виробництво, побудували завод, оснащений обладнанням світового рівня. Обсяг інвестицій “Мотор Січ” в програму вертольотобудування України оцінюється в на суму близько $500 млн.