ALIANCA: доставка клинкера в Севастополь, вывоз соды из Феодосии


Судно ALIANCA доставило в закрытый порт Севастополь клинкер из турецкого порта Хереке, сделало переход в закрытый порт Феодосия и загрузилось там кальцинированной содой, произведенной на оккупированной территории Крыма.

Судно ALIANCA (IMO: 7392593, MMSI: 671203000, Call Sign: 5VBE3, Flag: Togo [TG])загрузило 4200 тонн клинкера в турецком порту Хереке, после чего последовало в Черное море. 23.06.2018 пират прошел Босфор и сразу же связь в AIS пропала. Капитан намерено отключил судовой транспондер для сокрытия судозахода в оккупированный Крым, что говорит об осознанности им незаконности собственных действий, а значит в рамках криминального производства, которое осуществляется в Украине по всем незаконным судозаходам в крымские порты, квалификация его вины должна звучать как прямой умысел.

25.06.2018 судно зашло в Севастопольскую бухту и было ошвартовано к причалу №20 стивидорной компании “Авлита”. После разгрузки клинкера пират вышел из порта, совершил переход в Феодосийскую бухту, где стал на рейде 29.06.2018 в ожидании причала. В 11 часов утра 2 июля судно зашло в закрытый порт Феодосия.

Мы провели поиск фотографий, сделанных в этот день в Феодосии, некоторые из них зафиксировали судно ALIANCA на загрузке в порту.

С этого ракурса мы видим, что в порту уже подготовлена гора металлолома для следующего пирата.

AIS во время погрузки судна в порту отключен.

На следующий день, 03.07.2018, судно было проверено инспекцией оккупационной власти, акт проверки выложен на сайте MEMORANDUM OF UNDERSTANDING ON PORT STATE CONTROL IN THE BLACK SEA REGION. Из этого документа, который подтверждает факт незаконного судозахода в порт Феодосия, мы узнали, что судно вновь привел в оккупированный Крым капитан RAMI AL SHIKH, он фигурирует во всех актах проверок пирата с 26.05.2017.

AIS оставался выключенным все время, пока судно было в Крыму.

Вечером 05.07.2018 судно с 2800 тоннами кальцинированной соды, изготовленной в оккупированном Крыму, вышло на связь. Очевидно порт назначения для контрабандной соды будет указан позже.

Менеджмент нарушителя ALIANCA

ISM и коммерческий менеджмент ALIANCA осуществляет крупная ливанская компания GMZ Ship Management Co SA (IMO: 5335419)
+961 4 719723
+961 4 719723
[email protected]

Эта компания имеет флот из 32 судов, некоторые из них часто бывают в Украине. Анализ менеджмента судна мы делали в публикации:

ALIANCA осваивает новый контрабандный путь для металлолома в Египет

 

Последние данные:

  • Skiff (IMO: 7510884) было в Херсоне с 26 по 30 июня, одновременно с пребыванием ALIANCA в оккупированном Крыму;
  • LOYGA (IMO: 8004791) с 16.06 по 21.06 находилось в Николаеве;
  • LILY-HA (IMO: 8116972) с 22.06 по 26.06 стояло в Одессе, судно ушло уже после того как пират ALIANCA зашел в закрытый порт Севастополь;
  • SEA BREEZE  (IMO: 8915184) в настоящее время стоит в Херсоне.

Считаем, что в отношении ливанской компании GMZ Ship Management Co SA должны быть применены санкции Украины.

UPD 07.07.2018

ALIANCA прошла Босфор и направляется в египетский порт Дамиетта, куда часто осуществляются рейсы с кальцинированной содой из оккупированного Крыма. Предполагаем, что там сода перегружается на контейнеровозы, которые уже доставляют ее до реального потребителя.

 


Центр Миротворець тепер у Telegram: https://t.me/myrotvoretsnews.

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *