SKS ONE (Новороссийск): Морська адміністрація Палау надала сертифікат судну, яке знаходиться в окупованому Криму


Морська адміністрація Палау двічі оформила сертифікати для суден, що мають незадовільний технічний стан та тривалі простоювання в захопленому російськими загарбниками Севастополі – повідомляють журналісти SeaKrime.

В 2014 році окупантами було організовано поромну лінію Новоросійськ-Феодосія і Новоросійськ-Керч, на якій ходили 2 пороми – “Новоросійськ” і “Севастополь”. В травні 2015 поромна лінія припинила працювати через борги судновласників, пороми були заарештовані, в 2016 році пороми було виставлено на продаж, проведено багато судових засідань.

З публікації 2015 року відомо, що обидва судна знаходились в незадовільному технічному стані.

Пором “Севастополь” (new-name “HIZIR”, “Beyazid Bestami”, IMO: 7822184, MMSI: 620280000, Call Sign: D6A2281, Flag: Comoros [KM]) наразі працює в Туреччині.

Пором “Новороссийск” (IMO: 7822160, MMSI: 511020000, Call Sign: T8ZF, Flag: Palau [PW]) з січня 2016 року знаходиться на відстоюванні в Камишовій бухті закритого порту Севастополь.

Пором “Новороссийск” зафіксовано в списку суден-порушників.

Робота порома “Новороссийск” в захопленому російськими загарбниками Криму підтверджується численними відкритими джерелами, зокрема на відео зафіксовано його прибуття в Феодосію 07.08.2014.

Пором “Новороссийск” зафіксовано на фото та відео з Камишової бухти.

Фотогалерея на порталі Марінтрафік також показує нам судно в Севастополі.

Також з відкритих джерел нам відомо, що капітаном ро-ро судна “Новороссийск”, який регулярно порушував Державний кордон України, є Денис Карпов.

Європейська база Equasis містить інформацію про зміну ім’я судна з листопада 2019.

З вересня 2019 року судно оформлено в Туреччині.

Важливою є інформація про юрисдикцію судна. Незаконна комерційна діяльність судна, пов’язана з порушенням Державного кордону України, здійснювалась під прапором Палау. В листопаді 2019 для судна було знов оформлено юрисдикцію Палау.

Сертифікат на прапор судна ще під старим ім’ям “Новороссийск” ми знаходимо на сайті Palau International Ship Registry.

Ми бачимо, що сертифікат було оформлено 26.09.2019 в офісі Палау в Піреї (Греція), дійсний до 24.03.2020, регістратор Mr. Aristofanis Chionis. Сертифікат було оформлено для судна 1980 року, що має незадовільний технічний стан, 5 років не працює, знаходиться в окупованому Криму.

Mr. Aristofanis Chionis представлений на офіційному сайті Морської адміністріції Палау як член команди – T: +30 2104293500, F: +30 2104293505, [email protected], [email protected]

Ситуація з поромом “Новороссийск” подібна до іншої, нещодавно описаної журналістами SeaKrime.

Танкер “Анатолий Гаврилов” (new-name “Viva962”, IMO: 8878764) також тривалий час знаходиться в закритому порту Севастополь, судно має незадовільний технічний стан, однак в тому ж офісі МА Палау регістраторка Mrs. Kyriaki Kresta без проблем виписує йому сертифікат на прапор.

Mrs. Kyriaki Kresta також представлено в команді Морської адміністрації Палау, T: +30 2104293500, F: +30 2104293505, [email protected], [email protected]

Отже, Морською адміністрацією Палау двічі було оформлено сертифікати на прапор для суден, що мають незадовільний технічний стан, тривалий час не працюють та знаходяться в закритому порту Севастополь в окупованому Криму. Вважаємо, що зафіксовані в журналістських розслідуваннях SeaKrime факти мають викликати реагування державних органів України.

Центр «Миротворець» просить правоохоронні органи розглядати дану публікацію на сайті як заяву про вчинення діянь проти національної безпеки України, світу, безпеки людства і міжнародного правопорядку, а також інших правопорушень.

Donate to Myrotvorets

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *