За час діяльності судноплавної компанії (з 2009 р.) українськими автошляхами не проїхало більше 830 тис. вантажівок, адже понад 20 млн тонн різноманітних вантажів «НІБУЛОН» транспортував внутрішніми водними шляхами, повідомляє інформаційний відділ компанії.

“Нам це вдалося завдяки успішній реалізації масштабної інвестиційної програми з розвитку Дніпра та інших річок  України як судноплавних артерій розпочатої у 2009 році. В рамках цього проєкту ми:

– збудували розгалужену мережу з 27 найсучасніших перевантажувальних терміналів на р. Дніпро і Південний Буг та елеваторних комплексів;
–  у 2012 році придбали занедбаний суднобудівний завод в Миколаєві, провели його повну реконструкцію і відновили роботу. Тепер будуємо повнокомплектні судна довжиною 140 м;     
– збудували найсучасніший в Україні приватний торговий флот (83 судна) на власному суднобудівно-судноремонтному заводі «НІБУЛОН» у м. Миколаєві;
– самотужки за власний кошт та власними силами відновили судноплавство на 134 км р. Південний Буг, отримуючи для виконання цих робіт 47 різноманітних дозвільних документів протягом 5 років та збудувавши унікальне надпотужне днопоглиблювальне судно проєкту СДС-15 «Миколаївець»”, – підкреслили у  «НІБУЛОН».

За роки діяльності НІБУЛОН спрямував на розвиток економіки України більше 2,3 млрд дол. США.

Попри те, що компанії вдалося зробити справжню революцію в українській логістиці,  вона постійно стикалася  і стикається з численними перепонами у розвитку судноплавства. Проблем, які створюють чиновники і сприяють тому, що водний транспорт був і залишається неконкурентним по відношенню до автомобільного та залізничного видів транспорту, досить багато, зауважили в «НІБУЛОН».