Сенатор РФ і колишній глава «Роскосмосу» Дмитрій Рогозін запропонував мінувати російські танкери та підривати їх у разі захоплення іноземними державами. Таку ідею він висунув після затримання у Великій Британії танкера Smyrtos, пов’язаного з російським «тіньовим флотом». На думку Рогозіна, кілька вибухів із масштабними розливами нафти та екологічними наслідками могли б змусити західні країни відмовитися від практики арешту таких суден.

У Великій Британії затримали танкер Smyrtos, який пов’язують із російським «тіньовим флотом», що використовується для обходу нафтових санкцій. Судно, яке прямувало з російського порту Усть-Луга під прапором Камеруну, перехопили в районі Ла-Маншу під час шестигодинної операції за участю британських і французьких сил. Наразі танкер перебуває під охороною біля узбережжя Англії, триває розслідування.

Ідею Рогозіна підтримали частина російських провоєнних блогерів. Вони вважають, що Росія не здатна забезпечити військовий супровід усіх суден «тіньового флоту», тому шукають інші способи стримування можливих затримань. Деякі також пропонують використовувати приватну охорону або безекіпажні катери.

Після початку повномасштабної війни проти України «тіньовий флот» став одним із ключових механізмів експорту російської нафти. За різними оцінками, через нього проходить більшість морських нафтових перевезень РФ, а загальна кількість таких суден може перевищувати тисячу.

Зі своєї сторони хочемо порадити не зупинятися на півдорозі й одразу запровадити новий стандарт безпеки для логістики паливних перевезень, зокрема бензовозів і військової техніки, замаскованої під цивільні фури з паливом.

Ще навесні російські депутати закликали громадян звикати до життя без стабільного мобільного інтернету. Депутат Ярослав Нілов назвав це «новою реальністю», а його колега Олег Леонов радив користуватися вуличними вказівниками та звертатися по допомогу до перехожих. У Московському фізико-технічному інституті також нагадали про традиційні способи орієнтування — за Сонцем і зорями.

Влада Санкт-Петербурга рекомендувала мешканцям і туристам користуватися паперовими картами та путівниками через регулярні перебої з мобільним інтернетом. Губернатор міста Олександр Бєглов повідомив, що такі матеріали безкоштовно видаватимуть у павільйонах міського туристично-інформаційного бюро. Там також допомагатимуть зорієнтуватися в місті та надаватимуть інформацію про роботу транспорту.

За словами Бєглова, подібну допомогу вже надають працівники мобільної інформаційної служби Ask Me, які відповідають на запитання перехожих і роздають карти.

У Санкт-Петербурзі мобільний інтернет регулярно обмежують під приводом захисту від атак безпілотників. Одне з наймасштабніших відключень сталося під час Петербурзького міжнародного економічного форуму, що проходив 3–6 червня за участі Путіна. Мешканці міста повідомляли про проблеми навіть із доступом до ресурсів із так званого «білого списку».

Попри обмеження зв’язку, під час форуму безпілотники атакували Петербурзький нафтовий термінал, розташований приблизно за 17 кілометрів від місця проведення заходу. Учасники форуму могли бачити густий чорний дим над містом.

На тлі цих подій у Росії різко зріс попит на паперові карти. За даними видавців, у травні продажі атласів та дорожніх карт збільшилися на 55% порівняно з минулим роком. Найбільший попит мають туристичні карти Москви та Санкт-Петербурга.

Що відомо:

У Московському регіоні на частині АЗС мережі ОРТК запровадили обмеження — до 60 літрів бензину або 100 літрів дизпалива на одного покупця.

На окремих заправках «Лукойлу» діяв ліміт близько 100 літрів бензину в одні руки, а на деяких АЗС «Газпрому» — 100–150 літрів.

У Санкт-Петербурзі на частині заправок «Киришиавтосервісу» відпуск бензину обмежили 50 літрами на чек, а на окремих АЗС були й інші ліміти.

Російські ЗМІ та експерти пов’язують це з перебоями в логістиці, дефіцитом окремих марок бензину та наслідками ударів по нафтопереробній інфраструктурі й транспортних маршрутах.

Скоро талони введуть і нічний квест.

Цей вирок став ще одним прикладом справ, у яких жителів різних областей України притягують до відповідальності за перешкоджання законній діяльності Збройних Сил. Судова практика розглядає такі дії як тяжкий злочин, що підриває обороноздатність держави. Особи, які свідомо заважають військовим виконувати свій конституційний обов’язок, зрештою несуть відповідальність перед законом.

Татарбунарський районний суд Одеської області розглянув справу місцевого жителя, якого визнали винним у перешкоджанні законній діяльності Збройних Сил України та хуліганстві. Чоловік систематично поширював у Viber інформацію про пересування груп оповіщення територіального центру комплектування та соціальної підтримки під час проведення мобілізаційних заходів.

Слідство встановило, що в червні 2024 року обвинувачений, будучи адміністратором однієї з місцевих Viber-спільнот, публікував фотографії та повідомлення про місцезнаходження автомобілів ТЦК. У дописах він вказував маршрути руху військових, конкретні населені пункти та місця їхньої роботи. Суд дійшов висновку, що ця інформація відповідала реальним маршрутам груп оповіщення та могла допомагати військовозобов’язаним уникати зустрічі з представниками ТЦК.

Такі дії створювали перешкоди для виконання мобілізаційних заходів і негативно впливали на обороноздатність держави в умовах воєнного стану.

Окрім цього, у справі розглядався ще один епізод. У лютому 2024 року чоловік влаштував конфлікт у центрі Татарбунарів. Під час інциденту він погрожував перехожим битою, а також пошкодив чужий автомобіль, розбивши скло, дзеркало та деформувавши дах транспортного засобу. Загальна сума збитків перевищила 30 тисяч гривень.

У березні 2025 року суд визнав чоловіка винним за статтею про перешкоджання законній діяльності ЗСУ в особливий період та за статтею про хуліганство. За сукупністю злочинів йому призначили покарання у вигляді п’яти років позбавлення волі.

Водночас суд врахував, що обвинувачений повністю визнав свою провину, розкаявся, має позитивну характеристику та виховує малолітню дитину. Тому реальне відбування покарання було замінене випробувальним терміном на два роки.

Також суд конфіскував мобільні телефони, які використовувалися для поширення інформації про пересування військових, зобов’язав засудженого виконувати вимоги пробації та відшкодувати процесуальні витрати.

Поширення даних про роботу військових під час війни може розцінюватися як перешкоджання діяльності ЗСУ та має серйозні правові наслідки. Українські суди продовжують розглядати подібні правопорушення як злочини, що завдають шкоди обороноздатності держави.

У низці російських аеропортів почали запроваджувати обмеження на заправку літаків авіаційним паливом. Відповідні повідомлення для екіпажів оприлюднили аеропорти Махачкали, Мінвод, Астрахані та Нижнього Новгорода.

Згідно з повідомленнями, літаки заправлятимуть лише в обсягах, передбачених планом польоту, без надлишкових запасів пального. При цьому обов’язкові резерви, необхідні для безпечного виконання рейсів, зберігаються, тому про загрозу безпеці польотів наразі не йдеться.

Експерти авіаційної галузі вважають, що такі заходи можуть свідчити про зниження доступності авіаційного пального в Росії. На початку червня Москва заборонила експорт авіаційного гасу до кінця листопада, пояснюючи це необхідністю забезпечення внутрішнього ринку.

Рішення ухвалене на тлі ударів по російських нафтопереробних заводах та енергетичній інфраструктурі. Водночас у Міністерстві транспорту РФ запевняють, що дефіциту авіапалива в країні немає.

Короткий зміст

▪️Швеція в оборонному парламентському звіті попереджає, що Росія може готова перевірити єдність і зобов’язання взаємної оборони NATO через обмежений військовий напад у відносно найближчій перспективі, без переходу до повномасштабної війни.

▪️У документі зазначається, що Росія вже зараз має можливості для локальних збройних дій поза межами України, а ключові елементи її армії суттєво не постраждали від війни в Україні: зокрема авіація, флот, далекобійні системи та гібридні інструменти залишаються боєздатними.

▪️Окремо фіксується нарощування російських сил: створення нових підрозділів у західних регіонах РФ, посилення військової присутності на півночі та в Арктиці, що виглядає як поступове підсилення тиску на стратегічних напрямках.

▪️Також у звіті підкреслюється зміна міжнародного контексту: відносини Європи зі США стають менш передбачуваними, з швидкими змінами політики, жорсткішою риторикою та більшою готовністю до односторонніх дій, що додає невизначеності для безпеки NATO.

▪️Загальний висновок шведського аналізу: ризик перевірки НАТО з боку Росії існує вже зараз і може реалізуватися раніше, ніж це очікувалося раніше.

Ці оцінки показують, що уявлення про швидкість, з якою Москва могла б відкрити ще один фронт поза межами України, переглядаються. Раніше вважалося, що російським військам знадобляться роки на відновлення після завершення війни, однак шведська військова розвідка у новому звіті зазначає, що Росія вже зараз здатна здійснити обмежену збройну операцію за межами України.

Йдеться про офіційний документ, підготовлений парламентською комісією з питань оборони Швеції. Це не “аналітика в ЗМІ” і не думка окремих експертів, а узгоджений звіт, який роблять для політиків, щоб визначити військові ризики, пріоритети оборони і бюджетні рішення.

Простіше кажучи: це висновки державної комісії при парламенті, яка аналізує безпекову ситуацію і дає рекомендації, як країні готуватися до можливих загроз.