Українську модернізацію літака Ан-2-100 почала експлуатувати білоруська «Авіакомпанія Гродно».

«Авіакомпанія Гродно» повідомляє, що її літак бере участь в міжнародному аерокосмічному салоні МАКС-2019 під Москвою. Літак у фірмових кольорах авіакомпанії «Мотор Січ», але з білоруським реєстраційним знаком EW-537CD і напис «Авіакомпанія Гродно».

Передає Національний Промисловий Портал з посиланням на журнал Наука і техніка.

Ан-2 досі є найбільшим в світі одномоторним біпланом. Модернізована версія добре відомого «кукурузника» – Ан-2-100. На авіасалон в Жуковський прилетів поки єдиний екземпляр Ан-2-100 – з білоруським бортовим номером.

В Білорусі літак виконуватиме поставлені перед ним завдання. В основному полем його діяльності буде сільське господарство та перевезення невеликих вантажів всередині країни.

Головна відмінність Ан-2-100 від базової поршневої версії — турбогвинтовий двигун МС-14 виробництва «Мотор Січ». Літак був побудований ще в 1977 році, а у 2008 році списаний з реєстру України. Але у 2012-2013 році його конвертували в Ан-2-100, надали новий серійний номер і реєстраційний знак UR-EXB авіакомпанії «Мотор Січ» і власне ім’я Генріх Онгірьский (на честь заступника генерального конструктора авіазаводу «Антонов»). Тепер літак вважається першим з нової моделі, хоча самому фюзеляжу вже понад 40 років.

Нагадаємо, рік тому в ході ХV Міжнародної спеціалізованої виставки «Зброя та безпека-2018» АТ “Мотор Січ” та ДП “Антонов” підписали ліцензійний договір по літаку Ан-2-100.