Судно Lady Rea зашло с выключеным AIS в закрытый Украиной порт Севастополь, в котором было проверено оккупантской комиссией PSC, выписавшей 2 акта в один день. Что там с судном не знаем, но о т.наз. “инспекции” нам это сказало многое. Судно подходит к Босфору, если морские власти Турции обратят внимание на случившиеся в Севастополе чудеса, могут задержать и проверить санитарное и техническое состояние судна.

Lady Rea (IMO: 8002810) пришла к Севастополю 14 октября.

17 октября поставили к причалу 21 в Севастопольской бухте. На судно погружено в трюма 8 тысяч тонн зерна для покупателя в Сирии.
20 октября Lady Rea вышла из порта.
AIS был выключен с 14 октября по 21 октября.
К проливу Босфор подойдет к концу суток 21 октября.

Одним из имеющихся у нас доказательств незаконного судозахода в закрытый Украиной порт Керчь является акт оккупантского портстейтконтроля, который они незаконно проводят в захваченных в результате военной агрессии портах Крыма. Капитан IBRAHIMAL MESRI под этим актом подписался и тем самым подтвердил присутствие в Севастополе. На сей раз актов целых 2. Оба выписаны в один день – 18го октября. Первый с 13 серьезными замечаниями. Давайте разберемся.

Акт 1.

Замечания к судну по радиосвязи, средствам обеспечения безопасности навигации, техническому обслуживанию, условиям жизни и работы моряков, спасательному оборудованию, пожарной безопасности, грузовому оборудованию. Часть замечаний переписаны т.наз. “инспекторами” с 2015 и 2016 года, некоторые предписано исправить в течение 2х недель или в следующем порту. То ли команда бросила все силы на устранение недостатков, то ли еще что, но в системе bsis.bsmou, сервер которой находится в Москве, в тот же день появляется новый акт.

Акт 2.

Случилось чудо! Замечаний стало 10 вместо 13ти, и они были исправлены! За полдня!

С радиосвязью на судне теперь все в порядке, световые и звуковые сигналы заработали, судно больше не нуждается в техническом обслуживании, условия для жизни и работы стали допустимыми, спасательное и противопожарное оборудование нашлись, грузу теперь ничего не угрожает!

Позвольте, а что же фиксировали изголодавшиеся по проверкам инспекторы, работающие в полупустом порту, в первом подходе к судну? Мы в такие “чудеса” не верим. Не беремся судить по данной ситуации о техническом состоянии судна, но о качестве проверки это говорит многое. Хотелось бы, чтобы морские власти Турции обратили внимание на эти чудеса и проверили судно, прежде чем допускать его в свои территориальные воды.

Резюме.

Суда на оккупированной территории проверяются незаконно, акт, выписанный оккупационной властью, должен быть признан ничтожным и не имеющим правовых последствий, такие суда должны проходить повторные проверки в любом порту цивилизованного мира.

UPD 23.10.2017