Олександр не просто військовий, він — один із «кіборгів», українських вояків, що у вересні 2014 р. пережили облогу Донецького аеропорту. Боєць 79-ї аеромобільної бригади (позивний «Мітібі»), пішов у АТО добровольцем. «На фронті я побачив, які технології потрібні нашій армії, і вже там почав працювати над дронами. Ми отримували пакунки з компонентами і збирали необхідну техніку», — розказує він.
Повідомляє «Дім інновацій».
Олександр — киянин, але після повернення з АТО переїхав до Львова, де очолив відділ безпілотних літальних апаратів ELEKS. Ця компанія є одним із найбільших в Україні розробників програмного забезпечення на аутсорсинг (для іноземних підприємств). За даними порталу DOU, у п’яти офісах ELEKS у Києві, Львові, Івано-Франківську, Тернополі та польському Ряшеві працює більше тисячі спеціалістів.
Грачов та його команда сконцентрувалися на створенні дронів для потреб авіації. Їх вирішили випускати під брендом Luftronix. Це сестринська компанія ELEKS, зареєстрована в США. Звідти ж здійснюють продаж безпілотників. Компоненти для них виготовляють в Україні, а от складати доведеться у Польщі, де законодавство краще пристосовано для виробництва товарів подвійного призначення, таких як безпілотники.
Розробка Luftronix скоротить час візуального огляду літака до 7 хв, а отже заощадить кошти перевізникам. Дрон оснащено датчиками, які запобігають зіткненню із частинами літака. Зображення фіксують три камери. Цікаво, що коптер орієнтується у просторі не за допомогою GPS чи ручного управління через радіоканал, а за контрастними точками на стелі та підлозі ангара. Це можуть бути темні об’єкти на світлому фоні чи світлі на темному — їх дрон обирає самостійно. Ця технологія Luftronix захищена міжнародними патентами.
Із коптером працюють два фахівці. Один аналізує отриману інформацію, оцінює пошкодження і стан літака, а інший обслуговує сам безпілотник — замінює акумулятори (адже одного вистачає лише на 10 хв), керує дроном у разі непередбачуваної ситуації.
На рахунку Luftronix уже є один серйозний контракт із постачання коптерів. Замовником стала американська корпорація Honeywell, яка виробляє зброю, аерокосмічні системи, надає транспортні та інженерні послуги на аутсорсингу. Вона купила сім дронів вартістю $70 000 кожен. Honeywell має виходи на 200 авіакомпаній, замовлення яких виконує. «Звичайно, ми спілкувалися окремо з різними авіакомпаніями, в тому числі з „МАУ“. Але мало хто може дозволити собі тримати парк. Зазвичай хочуть працювати з однією великою компанією, яку добре знають і яка надає комплекс послуг, такою як Honeywell», — пояснює Олександр Грачов.
Порівняно з аналогами українська система простіша в експлуатації — так стверджує Олександр Грачов. І це вже велика перевага. «Ми знаємо про конкурентів, але про нашу розробку ринок відгукується краще», — додає він.
