Ізмаїльський морський порт в січні-липні 2018 року збільшив вантажообіг в порівнянні з аналогічним періодом минулого року на 15,9% – до 3,157 млн тонн. Перевалка експортних вантажів зросла на 32,4% – до 2,316 млн тонн. Переробка транзитних вантажів скоротилася на 0,7% – до 773,09 тис. тонн, імпортних – на 48,9%, до 63,64 тис. тонн. Перевалка вантажів у внутрішньому сполученні склала 4,69 тис. тонн.
Загалом через автостанцію проходять 33 маршрути. Найбільш популярні з них дозволяють дістатися до Котельви, Божківського, Михайлівки, Первозванівки та Більська.
Як повідомлялось раніше, торік унікальною системою метеоконтролю, відеонагляду та освітлення облаштували стелу на кордоні з Харківською областю (а/д М-03 Київ – Харків – Довжанський). Також комплекс вуличного освітлення було встановлено й на ділянці міжнародної траси М-03 Київ – Харків – Довжанський поблизу Слов’янська.
80-міліметрові ракети РС-80 мають надзвукову швидкість польоту та спроектовані для озброєння вертольотів, літаків, а також наземних платформ. На сьогодні, окрім авіації, використання таких ракет вже заплановано у деяких нових видах бойової техніки. Наприклад, українсько-польському проекті ZRN-01 Stokrotka, яка є результатом співпраці ДК “Укроборонпром” з одним з найбільших приватних об’єднань оборонно-промислового комплексу Польщі “WB Group”.
Найбільше зростання обороту роздрібної торгівлі спостерігалося в Луганській, Закарпатській, Полтавській та Донецькій областях – на 23,4%, 10,9%, 10,5% та 10,3% відповідно.
Нещодавно компанія Ship Management Support з Нідерландів, розмістила на Херсонській верфі СМГ чергове замовлення – суховантажне судно «Am Lаrafale» (прапор Мальти), яке було успішно виконано.
У січні-липні 2018 року в порівнянні з січнем-липнем 2017 року експорт яєць та яєчних продуктів збільшився на 96,9%, або на $ 30,9 млн до $ 62,9 млн, імпорт – зменшився на 11,9%, або на $ 1 млн до $ 8,1 млн.
За 2017/2018 МР Елеватори ГК «Прометей» прийняли від постачальників 730 тис. т зернових. У порівнянні з минулим маркетинговим роком потік зерна на елеватори компанії виріс на 30%.
Зокрема, першу цього року баржу у вівторок, 21 серпня, допізна завантажували херсонськими кавунами на причалі зерноперевантажувального терміналу компанії “Нібулон” для відправлення по Дніпру жителям Києва.Разом з тим, як зазначив президент кооперативу “Південний союз” Синенко, “якщо кожен (киянин – ред.) купить по кавуну з баржі, то у чотиримільйонному місті ці кавуни скуштують всього-на-всього лише 2% киян”.
До кінця цього року у вагонному депо Дрогобич заплановано виконати деповський ремонт з модернізацією ще 40 аналогічних вагонів. Львівська залізниця — єдина серед регіональних філій ПАТ «Укрзалізниця», де переобладнують такий рухомий склад в умовах депо.
Продовжуємо нарощувати тоннаж, морський буксир масою 700 тонн піднято! Нове завдання виконане, рухаємося далі, – повідомив директор компанії Сергій Бурковець у Facebook.
Забезпечує короткострокове зберігання та транспортування продуктів при температурі у діапазоні від -20°С до -10°С у першому відділенні та від -5°С до +5°С у другому. Процес охолодження та зберігання продуктів автоматизований.
У кабіні передбачено все для забезпечення комфортних умов водієві і старшому машини у діапазоні температур навколишнього повітря від мінус 45°С до плюс 50°С. Для цього встановлені системи вентиляції та обігріву кабіни, є автономний опалювач.
Лопасті майбутніх вітрогенераторів – вантаж дуже спеціфічний – від розміщення та розміру – 65 метрів довжини до гнучкості, передбаченної конструкторами, але такої підступної для операторів кранів.
Ремонтно-колійні роботи велися на основних напрямках вантажного та пасажирського руху: П’ятихатки—Чаплине, Лозова—Солоне Озеро та у стратегічному Криворізькому регіоні.
Поставки були здійснені з терміналу Beta Prim, який знаходиться на ст. Дорохуськ (Люблінське воєводство). Імпортером ресурсу в обсязі близько 100 т виступила компанія «СП Газ». З польського терміналу пропан-бутан в вагонах українського перевізника «Укрспецтрансгазу» був доставлений на Макарівську ГНС (Житомирська обл.)
