За схожою схемою (закупівля в польської фірми болгарських боєприпасів) у 2019 році діяв і інший український спецекспортер – ДЗТІП “Промоборонекспорт”, який придбав через комапнію Phu Lechmar Sp.z.o.o. 2444 40-мм осколково-фугасних пострілів ОГ-7В для ручних протитанкових гранатометів РПГ-7 виробництва болгарської Vazovski Mashinostroitelni Zavodi EAD за $403 тисячі.
Відомо, що у першій половині минулого року (квітень – травень) фахівцями Державного науково-дослідного інституту випробувань та сертифікації озброєння і військової техніки проводилися визначальні відомчі випробування української модифікації ЗУ-23-2.
Окрім ремонту авіаційних двигунів РД-33, Польща купує в Україні комплектуючі радіолокаційних станцій та низку інших запасних частин.
БТР-4Е – повнопривідний восьмиколісний бронетранспортер (БТР), який розроблений та виготовляється на Харківському конструкторському бюро з машинобудування імені О.О. Морозова. БТР призначений для транспортування особового складу мотострілецьких підрозділів та їх вогневої підтримки в бою.
Serdar – це універсальна дистанційно керована та стабілізована система озброєння, що забезпечує високу ефективність оборонних та наступальних операцій проти наземних цілей вдень та вночі, за будь-яких погодних умов.
Нагадаємо, перші практичні випробування РС “Тайфун-1” відбулись у 2019 році. Тоді були здійснені пуски на мінімальну відстань (5 км), що дозволило перевірити роботу нового реактивного двигуна снаряду.
Державні випробування в інтересах Сухопутних військ Збройних Сил України було проведено у 2019 році.
Про повернення на озброєння мобільних зенітних ракетних комплексів малої дальності 9К330 «Тор» стало відомо у лютому 2019 року, тоді інформацію про це озвучив Головнокомандувач ЗСУ – Начальник Генерального штабу ЗСУ Віктор Муженко.
Ймовірність ураження літака однією ракетою з «Тор» наближається до 77%, гелікоптера – до 88%, безпілотного літального апарату – до 95%.
На підприємстві вважають, що за сукупністю бойових характеристик їх набої 12,7х114 HL є найпотужнішими снайперсько-антиматеріальними патронами сучасності.
Загалом САУ “Богдана” розглядається у ЗСУ як один з важливих елементів переозброєння ракетних військ та артилерії на сучасні зразки. В першу чергу – для заміни старих самохідних систем артилерійських бригад.
Першим закордонним замовником безпілотного авіакомплексу подвійного призначення стала приватна компанія з Об’єднаних Арабських Еміратів (ОАЕ).
За цей рік ДП “45-й експериментальний механічний завод” виготовило різних видів продукції та послуг на суму у понад 220 млн гривень.
В 2018 року на ДП «Одеський авіаремонтний завод» завершили перший етап дослідно-конструкторських робіт з модернізації Су-24МР, який було представлено на міжнародній конференції, в якій брали участь військові аташе країн НАТО.
Вже у 2020 році стало відомо, що Міністерство оборони України припинило фінансування модернізації фронтового розвідника Су-24МР, роботи над яким проводили на ДП «Одеський авіаційний завод».
До цього моменту виробником лопатей до гелікоптерів Мі-8 та Мі-24, основи авіації Сухопутних військ, була лише РФ.
12 грудня 2018 року на запорізькому ПАТ “Мотор Січ” був запущений цех по виробництву деталей з композитних матеріалів для українських гелікоптерів.
Відновлений та модернізований на ДП “Одеський авіаційний завод” L-39М1 мали передати Повітряний силам ЗСУ ще кілька місяців тому. Однак через проблеми з постачанням комплектуючих від суміжних підприємств строки були скориговані.
