Суднобудування – одна з традиційних для України ще з радянських часів галузей машинобудування. Окрім важливості галузі з високою доданою вартістю, суднобудування – ще й ринок збуту для вітчизняної металургії. Незважаючи на те, що масштаби галузі непорівнянні з радянськими, говорити про смерть українського суднобудування передчасно.

Генеральний директор найбільшої вітчизняної суднобудівної компаніі Smart Maritime Group Василь Федін розповів про плани і досягнення Українським новинам.

На щастя, за минулий рік ми збільшили наші обсяги виробництва в 2 рази. Ми доклали для цього колосальні зусилля. Якщо в минулому році ми зробили 600 млн гривень виручки, то в цьому ми собі поставили амбітну мету збільшити її ще на 200 млн гривень. Я зараз кажу про Херсонській та Миколаївській майданчики компанії. Сьогодні у нас в роботі є два замовлення для голландців, також ми виготовили металоконструкції для чана згущувача (це величезна металоконструкція) для Південного гірничо-збагачувального комбінату.

В цілому за минулий рік компанія заплатила 65 млн гривень податків і зборів.