У 2019 Адміністрація морських портів України (АМПУ) планує завершити виконання власних зобов’язань по п’яти великим інфраструктурним проектам в п’яти портах, – повідомляє “abcnews”.

Загальна сума інвестицій по ним складає більше 16 млрд гривень. Також буде розпочато підготовку до запуску масштабних проектів в двох портах. Обсяг очікуваних інвестицій – майже 2 млрд гривень.

Більша частина проектів спрямовані на:

• збільшення потужностей перевалки аграрної продукції,
• днопоглиблення або реконструкцію гідротехнічних споруд (причалів),
• розвиток терміналів, модернізацію і збільшення їх потужностей і конкурентоспроможності.

• Так, у 2019 році планується завершити реконструкцію причалу 1-з в Одеському порту. Проект передбачає зведення нового зернового терміналу коштом приватних інвестицій компанії “Бруклін-Київ” і Louis Dreyfus. У Маріупольському порту фінішує реконструкція причалу №4, біля якого ДП “Маріупольський морський торговельний порт” планує запустити восени першу чергу сучасного зернового терміналу. У порту Миколаїв буде завершено будівництво причалу №8 під нові потужності з перевалки зерна та олії.
• Також близькі до завершення масштабні проекти щодо днопоглиблення. У порту Чорноморськ вже реконструйований підхідний канал і завершуються роботи на акваторії 1-го ковша Сухого лиману. Це дозволить збільшити можливості обробки зернових і олійних вантажів для підприємств Kernel і Risoil, які інвестують в розвиток власних потужностей, а також інших операторів, які працюють в порту. Після завершення Чорноморськ зможе приймати судна класу Panamax і post-Panamax.
• Триває капітальне днопоглиблення в порту Південний. Збільшення глибин до 21 м зробить його одним з найглибших портів Чорного моря. Планується завершення реконструкції підхідного каналу та підходів до причалів №5 і 6, що підвищить конкурентоспроможність порту.
• Цього року АМПУ почне підготовку до реалізації ще двох масштабних проектів. Так, в Одеському порту в партнерстві з компаніями СМА CGM, яка входить до трійки світових лідерів контейнерних перевезень, і “Бруклін-Київ” передбачена реконструкція причалів № 13-з і 14-з. Проект передбачає збільшення обсягів перевалки контейнерів на 50 тис. TEU на рік.
• У порту Миколаєва планується реконструкція причалу спільно з COFCO – найбільшої китайської продовольчою компанією. За підсумками реалізації проекту потужності з обробки зернових і олійних вантажів збільшаться до 4 млн т на рік.