Джерело: Європейська правда.
Немає спокою нашому заклятому другу Сійярто. Певно що, правду він тоді сказав: “Миротворець — це список ворогів, які підлягають знищенню”. То не ми, то він сказав.
Тепер в Угорщині вирішили уважніше придивитися до історії з китайським автовиробником BYD, де після завершення політичної кар’єри знайшлася посада для колишнього міністра закордонних справ і пацієнта “Миротворця” Петера Сійярто.
Угорська влада оголосила про розслідування державної підтримки, яку отримувала компанія. І тут виникло цілком логічне питання: чи немає конфлікту інтересів, адже свого часу Сійярто, перебуваючи в уряді, безпосередньо займався питаннями залучення іноземних інвестицій та переговорів, пов’язаних із діяльністю BYD в Угорщині.
Прем’єр-міністр Петер Мадяр раніше заявляв, що під час перевірки планують проаналізувати рішення, переговори та державні зобов’язання, які стосувалися інвестицій BYD Hungary.
“Ми проаналізуємо всі рішення, переговори та державні зобов’язання, прийняті Петером Сійярто, які були пов’язані з інвестиціями BYD Hungary”, – заявляв раніше прем’єр-міністр Петер Мадяр.
Перевірка, за словами угорської влади, матиме ширший масштаб. Йдеться про державні субсидії, податкові пільги та дозволи, які отримували великі міжнародні компанії за часів уряду Віктора Орбана.
Окремо мають з’ясувати, яку саме роль відігравав Сійярто у відповідних рішеннях, коли ще працював у попередньому уряді.
У центрі уваги буде не лише його нинішнє працевлаштування, а й те, як ухвалювалися рішення щодо китайських інвестицій.
“Ми з’ясуємо, хто ухвалював ці рішення, хто їх готував, які професійні застереження були проігноровані та яке навантаження вони створили для угорських платників податків, працівників, місцевих громад та навколишнього середовища”, – заявив Мадяр.
BYD зараз будує у Сегеді свій перший європейський завод. Розташування виробництва в Угорщині дає китайському виробнику можливість уникати імпортних мит ЄС на електромобілі, вироблені в Китаї.
Водночас активне розширення BYD в Угорщині вже стало предметом критики з боку екологічних та правозахисних організацій. У них виникали питання щодо можливого дотримання компанією екологічних і правозахисних стандартів.
За час роботи в уряді Сійярто вважався одним із головних прихильників розвитку відносин Будапешта з Пекіном. Окрім переговорів щодо BYD та китайських підприємств із виробництва акумуляторів, він був залучений і до проєкту залізничного сполучення Белград – Будапешт, який є частиною китайської інфраструктурної ініціативи “Один пояс – один шлях”.
Тепер політична кар’єра Сійярто отримала нове продовження вже у приватному секторі. 15 липня він оголосив про складання депутатського мандата, пояснивши це пропозицією очолити напрям зовнішніх зв’язків та розвитку нових бізнесових можливостей у BYD.
Тепер же колишньому угорському міністру, схоже, доведеться спостерігати за розслідуванням уже з іншого боку барикад – як керівнику компанії, діяльність якої перевірятимуть через рішення, ухвалені в період його роботи в уряді.
