Переорієнтування перевезень сільськогосподарської, металургійної, гірничої продукції та будівельних матеріалів на внутрішні водні шляхи дозволить не лише розвантажити автомобільні шляхи країни, що запобігатиме руйнуванню дорожнього покриття, а й  зняти навантаження на залізницю і скоротити дефіцит рухомого складу на українському ринку. Річкові ресурси – величезний потенціал нашої країни, який дозволяє не тільки оптимізувати логістику.