Возобновление контрабандной газовой схемы: LPG-танкеры ALTERA 1 и MAESTRO вышли из Керчи

Когда LPG-танкер MAESTRO зашел в рыбный порт Керчи, в его трюмах уже был сжиженный газ в объеме 400 тонн. Приняв на борт еще около 2000 тонн, сегодня, 14 ноября, танкер-нарушитель покинул закрытый для судозаходов порт Керчь. Далі…

ALTERA1 & MAESTRO: танго под луной в волнах Средиземного моря

Далі…

ALTERA 1: опасные манипуляции в сложной ледовой ситуации возле Керчи

Далі…

ALTERA 1: фокусы с осадкой

Далі…

ALTERA 1: старая леди возвращается

ALTERA 1. Уasadışı deniz nakliyatı durdurmak lazım

Yeni gemiler deniz seferleri esnasında seyir güvenliği için özel ekipman, haberleşme sistemleri kullanır ve uluslararası navigasyon kurallarına uyar. Fakat bazı iş adamları, daha fazla para kazanmak için bu kuralları ihlal ediyor.

Bunlardan birisi armatör aynı zamanda ticari işletmecisi ve o geminin yöneticisi ALTERA LTD, IMO:5914812 Türk şirketidir. Onun operasyonel merkez ofisinin adresi: Blok A, Aykut Daire, 4404 Sokak 13/5, Kiremithane Mah, Akdeniz, 33010 Mersin, Türkiye.

ALTERA 1: dangerous theatrics performed by an elderly lady

But what is happening in so called “grey zones”, where, until the time comes, they pretend that it is quite possible to violate commonly accepted regulations and refuse to understand the imminence of justice? Our Crimea became such a grey zone. Далі…

ALTERA 1: опасная клоунада в исполнении престарелой леди

Морское судоходство во все времена было рискованным занятием, впрочем постепенно суда становились все совершеннее и безопаснее, современное оснащение, устройства связи и строгие правила мореплавания позволяют свести этот риск к минимуму. Но тут вмешивается бизнес, который в этой сфере очень конкурентный и жесткий, ведь все эти сложные рейсы совершаются с вполне прагматической целью – заработать деньги. Желание наживы иногда толкает бизнесменов на рискованные операции и нарушения правил судоходства, чтобы этому препятствовать, создана очень строгая и продуманная система мер для безопасного мореплавания. Далі…

Порушення суверенітету України суднами під прапором Лівану

Судна-порушники, які здійснюють незаконні судозаходи в порти окупованого Криму, змушені змінювати прапори, перебуваючи в пошуку зручного прапору. На жаль, наразі таким для порушників став прапор Лівану, країни, з якою у нас є посольські відносини.

Чи будуть встановлені причини масової загибелі моряків під час пожежі на LPG-танкерах Candy і Maestro?

Російські ЗМІ звично маніпулюють та об’являють США винними в загибелі в Чорному морі танкерів Maestro і Candy. Ми пояснюємо чому це не так.

Ювас-транс на службі в окупантів

Цей матеріал підготовлено у зв’язку з інтересом правоохоронних органів України до компанії “Ювас-транс”, буксири якої брали участь у блокуванні Керч-Єнікальського каналу під час нападу на наші кораблі озброєних формувань оккупантів.
Центр Миротворець з моменту свого створення постійно надає інформаційно-консультативну допомогу державним інституціям України у відповідності до напрямів, які досліджуються його співробітниками. В структурі Центру у 2016 році створено дослідницьку групу, яка здійснює моніторинг незаконних судозаходів в закриті порти окупованої російськими загарбниками АР Крим. За результатами роботи групи оприлюднено більше 300 матеріалів щодо цієї тематики, задокументовано тисячі порушень Державного Кордону України. Ми готові надати всі наші матеріали щодо фактів, названих в даній статті, у відповідь на офіційний запит на нашу поштову скриньку [email protected] від державних органів України, які займаються означеними питаннями.

Совпадение или закономерность?

Перед вами список судов, проданных в июне 2018 на металлолом в турецком порту Альяга. В списке сразу 2 судна, о каждом из которых журналисты Центра Миротворец написали по 9 статей:

про газовые схемы компании Ювас-Транс и граждан Украины Ярослава и Анатолия Народицких – поставки из закрытого порта Керчь в Сирию сжиженного газа LPG-танкером ALTERA 1 (ALEKSE);
про поставки турецких товаров в оккупированный Крым грузопассажирским Ro-Ro паромом ERKE.

Так может для пиратов это такая цифра роковая – 9? 🙂

SOURIA: судно под санкциями США зашло в Севастополь

По всем судам, которые совершают незаконные судозаходы в закрытые порты Крыма, осуществляется криминальное производство в Украине. При этом данные наших правоохранительных органов во многом совпадают с “чёрными” списками других стран. Необходимо проработать механизмы международного взаимодействия по борьбе с уродливыми явлениями, возникшими на почве войны и оккупации. Давайте посмотрим на сирийский список финансовой разведки США, тем более, что для этого есть повод – 10 января 2018 сирийское судно SOURIA совершило незаконный судозаход в закрытый Украиной порт Севастополь в захваченном российскими оккупантами Крыму. Далі…

Системные нарушения суверенитета Украины судами под флагом Танзании. Ч.2. Газовая схема

Предприимчивые бизнесмены организовали поставки сжиженного газа из страны-агрессора и Казахстана через Керчь в Сирию, данная деятельность является пособничеством оккупантам Крыма, происходит с нарушением законов Украины. В Керченском рыбном порту LPG-танкеры загружаются возле 9 причала Порт-Терминала, обеспечивает организацию работ в Керчи компания Ювас-Транс. Участвуют в схеме 4 судна – ALTERA1, MAESTRO, VENICE, GOLDEN SEA, недавно все эти суда надели танзанийский флаг. Мы фиксировали перевозки по этой газовой схеме в Сирию и Турцию начиная с января 2017, летом наблюдали перерыв в работе контрабандистов, осенью схема заработала снова. В условиях, когда власти Танзании решили навести порядок с выдачей своего флага, мы возвращаемся к исследованию керченско-сирийской газовой схемы. Далі…

LPG-танкер VENICE: установлен капитан судна, совершившего незаконный судозаход в Керчь

LPG-танкер VENICE вышел из закрытого Украиной порта Керчь с грузом около 2500 тонн. В AIS показано, что сжиженный газ предназначен для ливанского порта Триполи, а загрузка происходила в Темрюке. Однако это неправда, судно было загружено в Порт-Терминале Керчи. Предъявляем наши доказательства. Далі…