Фиксруем вывоз зерна из закрытых Украиной портов Керчь и Севастополь. Суда-пираты ADNAN H и LAODICEA намерены доставить зерно крымского урожая 2017 года в ливанский порт Бейрут. Далі…
Пошукові результати для: NETSHIP
PRINCESS H: незаконный вывоз зерна из Керчи с выключенным AIS
Судно-пират PRINCESS H (imo: 8411190) вышло в балласте из румынского порта Констанца 22 сентября в 14:32 местного времени.В AIS был указал порт назначения Ростов на Дону, страна-агрессор, с ожидаемым временем прибытия в Ростов 25 сентября в 1 час ночи. Однако Центр Миротворец получил информацию, что судно-пират “PRINCESS H” зафрахтовано под перевозку зерна из закрытого Украиной порта Керчь в Ливан. Далі…
ADNAN H: фиксируем факт обслуживания контрабандиста на рейде порта Стамбул
Судно ADNAN H отправилось в рейс в Ливан с грузом зерна, выращенного в Крыму, и по дороге было обслужено на якорной стоянке порта Стамбул. Законно ли обслуживать суда-нарушители? Посмотрим на действия турецких властей. Далі…
Оккупанты продают украинскую собственность в Крыму на металлолом в Турцию. Турция не возражает
Сигнал Властям Турции. Судно “GENERAL” c грузом 3’000 тонн металлолома крымского происхождения из порта Севастополь около 10-00 утра сегодня, 4 августа прибывает на якорную стоянку порта Немрут (Турция). Портклиранс и грузовые документы выписаны оккупантами Крыма и подписаны фейковым капитаном порта Севастополь, чья подпись ничтожна и не имеет юридической силы. Фактически, груз на борту судна является крупной товарной партией контрабанды.
Далі…
Оккупированный Крым: торговля с Турцией продолжается
Поставки в Турцию сельскохозяйственных товаров и металлолома из Керчи, Феодосии, Севастополя и Ялты продолжаются, не смотря на принятое турецкой властью решение запретить принимать в турецких портах суда, приходящие из портов оккупированного Крыма. Поскольку власти не могут решить эту проблему, предлагаем задействовать общественный контроль для устранения недопустимых фактов приема контрабанды в портах Турции. Перемещения грузов через Государственную Границу без оформления в пограничных и таможенных органах Украины является пособничеством оккупации части территории Украины, это стоит на пути развития отношений между нашими странами.
ANDA: очередная морская катастрофа у берегов оккупированного Крыма
Теплоход ANDA пришел в закрытый Украиной порт Керчь 9 июля 2017. Дважды загружался ячменем и вывозил его на перегрузку в Керченском проливе для перевалки зерна по схеме AFINA+
23 июля он в третий раз зашел в Керчь, загрузил 4022 тонны пшеницы и 27 июля отправился в море, указав направление на порт Триполи (Ливан). 29 июля около 6 утра недалеко от Ялты в условиях ураганного ветра и шторма судно потерпело бедствие.
Раскрываем роль представителей Турции в нарушении суверенитета Украины на примере судна “GEORGIANA H”
Судно “GEORGIANA H” в настоящее время идет из Керчи с грузом пшеницы, выращенной на оккупированной территории АР Крым, направляется в турецкий порт Текирдаг. Надеемся, что власти Турецкой Республики ознакомятся с нашими доказательствами и не допустят скандальных гешефтов в своем порту. На фото судно-нарушитель 9 мая 2017 в Севастополе.
PRINCESS H: типичный пример манипуляций с портом загрузки
Как в Турцию пускают судна, идущие с грузом из закрытых Украиной крымских портов? Ведь турецкие власти прямо запретили принимать суда, идущие из портов оккупированого Крыма, но это продолжается – вот и сегодня в турецком порту Амбарли разгружают кальцинированную соду из Севастополя. Назначенный (номинированный) судовладельцем агент для прохода судном турецких проливов получает рапорт капитана для Турецких Морских Властей за 48 часов до прохода, это время необходимо, чтобы проверить информацию о судне. Резонный вопрос: неужели агенту и инспектору пролива Босфор недостаточно двух суток, чтобы понять, что капитан скрыл от них реальный порт погрузки, которым является оккупированный порт украинского Крыма, и судно не имеет право на вход в территориальные воды Турции и не может быть принято для разгрузки ни в одном из турецких портов? Попробуем в этом разобраться. Далі…