Основні труднощі для чеського виробника полягає в тому, що на літаках встановлений двигун АІ-25ТЛ українського держпідприємства «Івченко-Прогрес». У Aero Vodochody немає ні ліцензії, ні технології для його ремонту. Одесити ж освоїли повний цикл ремонту і модернізації L-39 (включаючи ремонт запорізького двигуна) ще в кінці 1990-х років, тому змогли запропонувати набагато більш адекватну ціну. Також і заробітні плати у нас набагато нижчі, на жаль, ніж в Чехії, і це в даному випадку – конкурентна перевага.