ALTERA 1: опасная клоунада в исполнении престарелой леди

Морское судоходство во все времена было рискованным занятием, впрочем постепенно суда становились все совершеннее и безопаснее, современное оснащение, устройства связи и строгие правила мореплавания позволяют свести этот риск к минимуму. Но тут вмешивается бизнес, который в этой сфере очень конкурентный и жесткий, ведь все эти сложные рейсы совершаются с вполне прагматической целью – заработать деньги. Желание наживы иногда толкает бизнесменов на рискованные операции и нарушения правил судоходства, чтобы этому препятствовать, создана очень строгая и продуманная система мер для безопасного мореплавания. Далі…

Sister vessel “ALIZE” & “RIVER EREGLI”: история повторяется

Далі…

Не совсем рождественская история пребывания турецкого судна в оккупированном порту Керчь

Казалось бы вполне рождественская история: “Керченские портовые службы помогли терпящему бедствие гражданскому судну из Турции”, – 24 декабря 2016 пишут с привычным эмоциональным надрывом пропагандисты рашатудей. И дальше следует волнующий их целевую аудиторию рассказ о том, что портовые службы Керчи оказали помощь терпящему бедствие в Чёрном море турецкому судну RIVER EREGLI, у которого произошла поломка двигателя. Экипаж в составе шести человек, не имея возможности устранить неполадки, подал сигнал SOS, к этому времени моряки серьёзно переохладились, трое из них потом были доставлены в больницу. И тут же следует упоминание о спасении экипажа украинского рыболовецкого судна в Средиземном море российским противолодочным кораблем. Как видим, информационная война в рашатудей ведется постоянно, умело и массировано. Однако эти информационные атаки от солдат армии Дмитрия Киселева приносят и пользу, потому что они дают нам повод для изучения ситуации.

Далі…

STAR OF SEA: незаконный заход в Севастополь

В закрытый украинский порт Севастополь сегодня, 10 декабря 2016, зашло судно и стало на загрузку на зерновой причал Авлита. Судно сейчас называется STAR OF SEA, за свою 20летнюю трудовую жизнь оно несколько раз меняло название и хозяев, что типично для незаконно приходящих в крымские порты суден, никто не будет рисковать дорогим имуществом, прекрасно осознавая к чему могут привести такие заходы.
Далі…

Laodicea: пример незаконного сотрудничества России и Сирии

Судно LAODICEA, принадлежащее Морской администрации Сирии, идущее из порта Латакия (Сирия), после выхода из пролива Босфор 21 ноября отключило AIS, 30 ноября зашло в закрытый украинской властью порт Севастополь, где на него было загружено свыше 11 тысяч тонн ячменя. 8 декабря судно вышло в море, на момент написания статьи (8.12.16, 20:00) AIS не включало.

Далі…