Ювас-транс на службі в окупантів

Цей матеріал підготовлено у зв’язку з інтересом правоохоронних органів України до компанії “Ювас-транс”, буксири якої брали участь у блокуванні Керч-Єнікальського каналу під час нападу на наші кораблі озброєних формувань оккупантів.
Центр Миротворець з моменту свого створення постійно надає інформаційно-консультативну допомогу державним інституціям України у відповідності до напрямів, які досліджуються його співробітниками. В структурі Центру у 2016 році створено дослідницьку групу, яка здійснює моніторинг незаконних судозаходів в закриті порти окупованої російськими загарбниками АР Крим. За результатами роботи групи оприлюднено більше 300 матеріалів щодо цієї тематики, задокументовано тисячі порушень Державного Кордону України. Ми готові надати всі наші матеріали щодо фактів, названих в даній статті, у відповідь на офіційний запит на нашу поштову скриньку [email protected] від державних органів України, які займаються означеними питаннями.

Постачання щебню з Туреччини в окупований Крим

Розкрито схему постачання щебню з турецького порту Гіресун на ділянку Камиш-Бурун закритого порту Керч, що порушує Державний кордон України та циркуляр ТПП Туреччини, яким заборонено торгівельне морське сполучення з окупованим Кримом.

НЕЙМА: додатки

Зібрали з відкритих джерел деякі документи щодо продажу судна “НЕЙМА” та інших обставин.
У 2019 році відбувся продаж танкера «НЕЙМА», який перебував під заставою банку внаслідок банкрутства і ліквідації компанії “ВОЛГО-ДОНСКОЕ СУДОВОЕ АГЕНТСТВО“, компанії ALTOMAR SHIPPING з м. Геленджик. Від імені продавця діяв конкурсний керуючий Медведев Андрей Владимирович (ИНН 341911127818). В документах вказано, що судно знаходиться в Керчі, у компанії Ювас-Транс.

НЕЙМА: ми знали…

Ну звісно ми знали про танкер, спостерігали як він йшов по Дунаю, хвилювалися, коли переходив на румунську сторону, а потім раділи його поверненню в наші води.
Ми не писали, щоб не заважати роботі державних органів, підготували матеріал і опублікували вже після того, як на одеському ресурсі з’явилося перше повідомлення, до речі, дуже схоже на злив з тих самих державних органів. Тільки після цього ми вже виклали наш матеріал.

NEYMA: в Ізмаїл прийшов танкер, яким блокували Керченську протоку під час збройного нападу Росії на українські кораблі

Всі пам’ятають це фото – під незаконно збудованим мостом в Керченській протоці стоїть старе судно і перегорожує шлях нашим кораблям. Це сталося 25 листопада 2018 року, і це один з елементів акту міжнародної військової агресії, вчиненого РФ по відношенню до України.
24.07.2019 танкер Нейма, який було використано для блокування Керченської протоки, зайшов в порт Ізмаїл.

Совпадение или закономерность?

Перед вами список судов, проданных в июне 2018 на металлолом в турецком порту Альяга. В списке сразу 2 судна, о каждом из которых журналисты Центра Миротворец написали по 9 статей:

про газовые схемы компании Ювас-Транс и граждан Украины Ярослава и Анатолия Народицких – поставки из закрытого порта Керчь в Сирию сжиженного газа LPG-танкером ALTERA 1 (ALEKSE);
про поставки турецких товаров в оккупированный Крым грузопассажирским Ro-Ro паромом ERKE.

Так может для пиратов это такая цифра роковая – 9? 🙂

GOEAST: побывавший под обстрелом танкер был отремонтирован в Керчи

Танкер GOEAST отремонтировал повреждения, полученные у побережья Ливии, в оккупированной Керчи. Далі…

Системные нарушения суверенитета Украины судами под флагом Танзании. Ч.2. Газовая схема

Предприимчивые бизнесмены организовали поставки сжиженного газа из страны-агрессора и Казахстана через Керчь в Сирию, данная деятельность является пособничеством оккупантам Крыма, происходит с нарушением законов Украины. В Керченском рыбном порту LPG-танкеры загружаются возле 9 причала Порт-Терминала, обеспечивает организацию работ в Керчи компания Ювас-Транс. Участвуют в схеме 4 судна – ALTERA1, MAESTRO, VENICE, GOLDEN SEA, недавно все эти суда надели танзанийский флаг. Мы фиксировали перевозки по этой газовой схеме в Сирию и Турцию начиная с января 2017, летом наблюдали перерыв в работе контрабандистов, осенью схема заработала снова. В условиях, когда власти Танзании решили навести порядок с выдачей своего флага, мы возвращаемся к исследованию керченско-сирийской газовой схемы. Далі…

Из закрытого Украиной порта Керчь вышли два судна c пшеницей и сжиженным газом

15 декабря в закрытый Украиной порт Керчь один за одним зашли два судна – LPG-танкер GOLDEN SEA и сухогруз PRINCESS H. Нарушители выключили AIS в Керченском проливе и заходили в акваторию Керченского рыбного порта с нарушением правил безопасности. 19 декабря оба судна вышли с грузом. Куда же отправятся 2200 тонн сжиженного газа и 3700 тонн пшеницы? Далі…

LPG-танкер VENICE: установлен капитан судна, совершившего незаконный судозаход в Керчь

LPG-танкер VENICE вышел из закрытого Украиной порта Керчь с грузом около 2500 тонн. В AIS показано, что сжиженный газ предназначен для ливанского порта Триполи, а загрузка происходила в Темрюке. Однако это неправда, судно было загружено в Порт-Терминале Керчи. Предъявляем наши доказательства. Далі…

ВАРЯГ: паромное сообщение между Турцией и оккупированным Крымом продолжается

Ro-Ro судно ВАРЯГ доставило в Керчь 600 тонн турецких товаров из порта Зонгулдак. Несмотря на прямой запрет властей Турции паромное сообщение с оккупированной территорией АР Крым продолжается. Далі…

Паромне сполучення між портами Зонгулдак і Керч триває всупереч рішень влади Туреччини

Продовжується постачання вантажів до окупованої території АР Крим шляхом регулярного паромного сполучення Зонгулдак-Керч з оформленням документів на рейді порту Кавказ (рф) без заходу в порт і без здійснення вантажних операцій. Далі…

Возобновление контрабандной газовой схемы: LPG-танкеры ALTERA 1 и MAESTRO вышли из Керчи

Когда LPG-танкер MAESTRO зашел в рыбный порт Керчи, в его трюмах уже был сжиженный газ в объеме 400 тонн. Приняв на борт еще около 2000 тонн, сегодня, 14 ноября, танкер-нарушитель покинул закрытый для судозаходов порт Керчь. Далі…

Паром ERKE доставил в Керчь 227 тонн товаров из Турции

Судно ERKE совершает регулярные рейсы между портами Зонгулдак и Керчь, доставляя на оккупированную территорию турецкие товары. При этом нарушается не только суверенитет Украины, наносится экономический ущерб нашей стране и происходит пособничество оккупационной власти, незаконно действующей в Крыму, но и не выполняются прямые распоряжения турецких властей. Почему бездействуют правоохранительные органы Турции? Скоро узнаем. Далі…

О бездействии санкций ЕС на примере судна-пирата GEORGIANA H

Судно GEORGIANA H после выхода из румынского порта Констанца выключило AIS, прошло через все Черное море и оказалось в Керченском проливе. Там его с выключенным транспондером с нарушением правил безопасности провели через объект повышенной опасности – незаконно  строящийся транспортный переход, и завели в рыбный порт. Все это происходит с ведома т.наз. капитании порта Керчь, относящейся к оккупационным властям. Теперь таким же образом судно вышло из рыбпорта с грузом зерна. Ждем его появления на якорной стоянке перед Босфором.

Далі…